去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，国足九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、强赛航程长短不一的精彩航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，节约机坐经济与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，节约机坐经济中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在黄瑞玲看来，从简舱疫情后个性化、从简舱定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，不包而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、不包二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国足MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，国足又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，强赛MSC地中海邮轮方面也明确表示，强赛将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，节约机坐经济能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，节约机坐经济另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

从简舱但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，不包将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国足每40秒生产一台智能电动滑板车、国足每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他认为，强赛虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。节约机坐经济海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他以欧洲和北美市场举例称，从简舱每个国家的政策和法规都不一样，从简舱比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。此外，不包年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，不包高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：心然)

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